Q235B، Q345B لفائف الفولاذ الكربوني المدرفلة على الساخن
مجموعة واسعة من المواصفات- متوفر في شرائح فولاذية متوسطة السُمك ورقيقة وعريضة بالإضافة إلى صفائح مدرفلة على الساخن لتلبية احتياجات التطبيقات المتنوعة.
مواد عالية الجودة- يتم إنتاجها من درجات شائعة مثل Q235B، Q345B، SPHC، 510L، Q345A، وQ345E للحصول على أداء موثوق به.
تنوع قوي- يتم تطبيقها على نطاق واسع في البناء والآلات وأوعية الضغط والجسور وغيرها من الصناعات.
عملية إنتاج فعالة- يتم تصنيعها من خلال تقنية الدرفلة الساخنة المتقدمة، والتبريد التدفقي الرقائقي، واللف للحصول على جودة مستقرة ومتانة.
تُسمى اللفائف المدرفلة على الساخن أيضًا باللفائف الساخنة، وهي عبارة عن شرائح مصنوعة من ألواح (غالبًا ألواح صب مستمر) تُسخّن بواسطة وحدات درفلة خشنة ووحدات درفلة تشطيبية. تشمل هذه اللفائف عادةً شرائح فولاذية متوسطة السُمك وعريضة، وشرائح فولاذية رقيقة وعريضة مدرفلة على الساخن، وصفائح مدرفلة على الساخن. يُبرّد الشريط الفولاذي الساخن الخارج من آخر مرحلة درفلة للتشطيب إلى درجة الحرارة المحددة بواسطة التدفق الصفحي، ثم يُلفّ إلى لفائف فولاذية بواسطة آلة لفّ. المواد الشائعة هي Q235B، Q345B، SPHC، 510L، Q345A، Q345E، وغيرها، وتُستخدم بشكل رئيسي في البناء، والآلات، وأوعية الضغط، والجسور، وغيرها من الصناعات.
تصنيف الملفات المدرفلة على الساخن:
يمكن تقسيم الملفات المدرفلة على الساخن إلى: ملفات الشعر المستقيم وملفات التشطيب (ملفات مقسمة، ملفات مسطحة، ملفات مشقوقة)؛
وفقا للمواد والخصائص المختلفة، يمكن تقسيمها إلى: الفولاذ الهيكلي الكربوني العادي، والفولاذ منخفض السبائك، والفولاذ السبائكي؛
وفقًا لاستخدامات مختلفة، يمكن تقسيمها إلى: الفولاذ المشكل على البارد، الفولاذ الهيكلي، الفولاذ الهيكلي للسيارات، الفولاذ الهيكلي المقاوم للتآكل، الفولاذ الهيكلي الميكانيكي، أسطوانة الغاز الملحومة وفولاذ وعاء الضغط، فولاذ خطوط الأنابيب، إلخ.
الدرجات والاستخدامات المقابلة لأنواع مختلفة من الملفات المدرفلة على الساخن:
يكتب |
الرقم القياسي الدولي |
درجة |
يستخدم |
الفولاذ الطري المدلفن على الساخن |
JIS G3131 |
SPHC |
مناسبة لتصنيع الأجزاء المشكلة على البارد. |
SPHD |
|||
SPHE |
|||
DIN 1614 (EN10111) |
STW22(DD11) |
||
STW23(DD12) |
|||
STW24(DD13) |
|||
الفولاذ الهيكلي العام |
JIS G3101 |
إس إس 330 |
للأجزاء الهيكلية العامة مثل المباني والجسور والسفن والمركبات وما إلى ذلك. |
إس إس 400 |
|||
إس إس 490 |
|||
SS 540 |
|||
DIN 17100 (EN10025) |
شارع 33 (S185) |
||
شارع 37-2 (S235JR) |
|||
شارع 37-3 (S235JO) |
|||
شارع 44-2 (S275JR) |
|||
شارع 50-2(E295) |
|||
شارع 52-3 (S355JO) |
|||
الفولاذ الهيكلي الملحومة |
JIS G3106 |
SM400A |
يستخدم للأجزاء الهيكلية التي تتطلب أداء لحام ممتازًا مثل المباني والجسور والسفن والمركبات وخزانات النفط وآلات البناء وما إلى ذلك. |
SM400B |
|||
SM400C |
|||
SM490A |
|||
SM490B |
|||
SM490C |
|||
SM490YA |
|||
SM490YB |
|||
SM520B |
|||
SM520C |
|||
مجلس الأمن القومي |
ويلتن590RE |
ألواح فولاذية عالية القوة قابلة للحام لأوعية الضغط، وخزانات النفط، وآلات البناء، وآلات التعدين، وأنابيب مياه الضغط، وما إلى ذلك. |
|
الصلب للهياكل الميكانيكية |
DIN 17200 |
C22 |
للأجزاء الهيكلية الميكانيكية المستخدمة بعد القطع والمعالجة الأخرى والمعالجة الحرارية. |
جيس جي 4501 |
C35 |
||
—— |
S20C |
||
الفولاذ الهيكلي ذو الحبوب الدقيقة |
DIN 17102 |
StE255 |
فولاذ هيكلي ذو حبيبات دقيقة مناسب للحام. |
StE355 |
|||
شريط فولاذي لأنابيب الصلب |
JIS G3132 |
SPHT1 |
لأنابيب الصلب الملحومة. |
صفط2 |
|||
صفط3 |
|||
الصلب لهيكل السيارات |
JIS G3113 |
تنظيف 310 |
يتم استخدامه في الأجزاء الهيكلية للسيارات مثل إطارات السيارات والعجلات التي تتطلب القدرة على التشكيل والمعالجة. |
واضح 370 |
|||
تنظيف 400 |
|||
نظيف 440 |
|||
خياطة 092 (EN10149-2) |
QStE 340TM（---） |
فولاذ الحبيبات المدلفن على الساخن للتشوه البارد، يستخدم في الأجزاء الهيكلية مثل عوارض السيارات التي تتطلب خصائص تشكيل باردة جيدة وتحتاج إلى قوة عالية أو عالية. |
|
QStE 380TM（---） |
|||
QStE 420TM（S420MC） |
|||
QStE 380TM（S460MC） |
|||
QStE 500TM（S500MC） |
|||
الفولاذ للغلايات وأوعية الضغط |
DIN 17155 (EN10028-2) |
هذا (P265GH) |
بالإضافة إلى ضمان الأداء في درجات الحرارة العادية، فإنه يضمن أيضًا الخصائص الميكانيكية في درجات الحرارة الأعلى، وهو مناسب لمعدات الغلايات البخارية وأوعية الضغط ذات درجة حرارة العمل الأعلى والأجزاء الهيكلية المماثلة. |
19Mn6(P355GH) |
|||
JIS G3103 |
إس في 410 |
||
JIS G3116 |
SG295 |
صفائح فولاذية ملحومة لأسطوانات الغاز. |
|
SG325 |
|||
الفولاذ لهيكل الهيكل |
LR،BV |
أ |
متوفر حسب المواصفات الوطنية. |
GL،DNV |
ب |
||
ABS |
د |
||
الفولاذ المقاوم للتآكل الجوي |
SEW087 (EN10155) |
WTSt37-2(S235J2W) |
يتم استخدامه لتصنيع الأجزاء الهيكلية التي تتطلب مقاومة للتآكل الجوي، مثل الحاويات وعربات السكك الحديدية وأبراج النفط وآلات البناء. |
WTSt52-3(S355J2G1W) |
|||
مجلس الأمن القومي |
ناو 400 |
||
ناو 490 |
|||
فولاذ مقاوم للتآكل بحمض الكبريتيك |
S-ten2 |
حاويات لتصنيع الوسائط المحتوية على كبريتيد الهيدروجين وما إلى ذلك. |
|
الفولاذ المقاوم للتآكل بمياه البحر |
ماريلوي G41A |
يتم استخدامها للأجزاء الهيكلية مثل منصات إنتاج النفط والسفن ومباني الموانئ البحرية وما إلى ذلك. |
|
ماريلوي S50A |
|||
حالة الصلب صلابة |
DIN 17210 |
ج10 |
يتم استخدام الفولاذ منخفض الكربون عالي النقاء في عملية الكربنة السطحية أو النترجة ثم التبريد والتصلب لتصنيع الأجزاء الهيكلية ذات الصلابة العالية على السطح ومقاومة التآكل والمتانة العالية في القلب. |
ج15 |
|||
JIS G4051 |
S09CK |
||
S15CK |
|||
فولاذ الأنابيب عالي الصلابة |
API 5L |
X60 |
لإنتاج الأنابيب الملحومة الحلزونية، والصلب عالي الصلابة لأنابيب النفط، والصلب العريض النطاق المدرفل على الساخن. |
X70 |
|||
الفولاذ المستخدم في الغلاف الملحوم بالدرز المستقيم |
API 5CT |
J55 |
لتصنيع غلاف الزيت الملحوم بالدرز المستقيم. |
لفائف مدرفلة على الساخن لخطوط الأنابيب |
API 5L |
الصف أ، ب |
خطوط أنابيب النفط والغاز. |
X42،X46،X52 |
|||
A56، X60، X65 |
|||
X70 |
مميزات الملفوف الساخن:
1. تتمتع بنسبة عالية من القوة إلى الوزن، مما يجعلها مثالية للبناء وبناء السفن.
2. مقاومة عالية للتآكل والتلف، ومناسبة جدًا لأوعية الضغط وأنظمة الأنابيب.
3. يتميز بقدرة ممتازة على اللحام والتشكيل، مما يجعله مناسبًا لمختلف عمليات التصنيع.
محليًا: (صلب، نسبة عالية من الكربون) Q235-Q215-Q195 (لين، نسبة منخفضة من الكربون) اليابان: SS400—SS330—SPHC (تطبيق عام محلي) رابطة الدول المستقلة: 08KP--08YU (سحب عميق أقوى، سحب عميق) ألمانيا: ST12-ST13-ST14 (سحب عميق أقوى، سحب عميق) Zhugang: ZJ330، إلخ.
